Novedades legislativas (marzo - junio)

De
En los últimos meses  se han publicado las siguientes novedades legislativas en materia de transporte aéreo:

Reglamento (UE) 340/2015, de la Comisión, de 20 de febrero de 2015, por el que se establecen los requisitos técnicos y procedimientos administrativos relativos a las licencias y certificados de los controladores de tránsito aéreo.
DOUE nº 63 de 6 de marzo de 2015. p. 1/122.  
Vigente desde el 26 de marzo. Aplicable desde el 30 de junio. Aplazable hasta el 31 de diciembre de 2016.
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Real Decreto 123/2015 de 27 de febrero, por el que se regula la licencia y habilitaciones de piloto de ultraligero.
Publicado en: «BOE» núm. 62, de 13 de marzo de 2015, páginas 23301 a 23311 (11 págs.)
Sección: I. Disposiciones generales
Departamento: Ministerio de Fomento
Referencia: BOE-A-2015-2670
En vigor desde el 13 de mayo de 2015.
PDF de la disposición.

Reglamento (UE) 445/2015 de la Comisión, de 17 de marzo de 2015, que modifica el Reglamento (UE) 1178/2011, por el que se establecen los requisitos técnicos y procedimientos administrativos relacionados con el personal de vuelo de la aviación civil.
DOUE nº 74 de 18 de marzo de 2015, p. 1/17
En vigor desde el 8 de abril. Aplicación aplazada mediante Resolución de la Dirección de la AESA hasta el 8 de abril de 2018.
PDF de la disposición.

Ley 4/2015 de 30 de marzo, de protección de la seguridad ciudadana.
Publicado en: «BOE» núm. 77, de 31 de marzo de 2015, páginas 27216 a 27243 (28 págs.)
Sección: I. Disposiciones generales
Departamento: Jefatura del Estado
Referencia: BOE-A-2015-3442
Tipifica y sanciona actos de vandalismo aeronáutico. (Art. 35.4). En vigor a partir del 1 de julio de 2015.
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Real Decreto 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculación de aeronaves civiles.
Publicado en: «BOE» núm. 144, de 17 de junio de 2015, páginas 50302 a 50318 (17 págs.)
Sección: I. Disposiciones generales
Departamento: Ministerio de Fomento
Referencia: BOE-A-2015-6704
Entrará en vigor el 1 de diciembre de 2015.
PDF de la disposición.

Resolución de 14 de mayo de 2015, de la Secretaría General de Transporte, por la que se aprueba la actualización de la parte pública del Programa Nacional de Seguridad para la Aviación Civil.
Publicado en: «BOE» núm. 145, de 18 de junio de 2015, páginas 50490 a 50567 (78 págs.)
Sección: I. Disposiciones generales
Departamento: Ministerio de Fomento
Referencia: BOE-A-2015-6742
PDF de la disposición.

Real Decreto 520/2015, de 19 de junio, por el que se modifica el Real Decreto 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisión del servicio de información de vuelo de aeródromos (AFIS), respecto al período transitorio para la realización de los estudios aeronáuticos de seguridad.
Publicado en: «BOE» núm. 149, de 23 de junio de 2015, páginas 52094 a 52094 (1 pág.)
Sección: I. Disposiciones generales
Departamento: Ministerio de la Presidencia
Referencia: BOE-A-2015-6941
En vigor desde el 24 de junio de 2015.
PDF de la disposición.

Reglamento de Ejecución (UE) 2015/1014 de la Comisión, de 25 de junio de 2015, que modifica el Reglamento (CE) nº 474/2006 por el que se establece la lista comunitaria de las compañías aéreas objeto de una prohibición de explotación en la Comunidad.
Publicado en: «DOUE» núm. 162, de 27 de junio de 2015, páginas 65 a 97 (33 págs.)
Departamento: Unión Europea
Referencia:  DOUE-L-2015-81223
PDF de la disposición.

Reglamento de Ejecución (UE) 2015/1018 de la Comisión, de 29 de junio de 2015, por el que se establece una lista de clasificación de los sucesos en la aviación civil de notificación obligatoria de conformidad con el Reglamento (UE) nº 376/2014 del Parlamento Europeo y del Consejo.
Publicado en: «DOUE» núm. 163, de 30 de junio de 2015, páginas 1 a 17 (17 págs.)
 Departamento: Unión Europea
Referencia: DOUE-L-2015-81224
Entra en vigor el 20 de julio de 2015.  Aplicable a partir del 15 de noviembre de 2015.
PDF de la disposición.
 
 
 
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Los contratos de utilización de aeronaves. Consideraciones generales

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De un modo amplio, podrían definirse como aquellos contratos por cuya virtud una de las partes adquiere, mediante contraprestación económica en favor de la otra, el uso o disponibilidad de una aeronave para el desempeño de actividades aeronáuticas.
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Es un contrato atípico desprovisto de individualidad propia y carente de régimen jurídico definido legalmente. La doctrina suele distinguir este tipo de contratos entre aquellos que combinan prestaciones propias de otros contratos típicos, denominados por ello mixtos o complejos, de aquellos otros nacidos ex novo de la voluntad negociadora de las partes y que carecen por completo de regulación legal que les sea aplicable, ni siquiera por aproximación o analogía, y que se conocen como totalmente atípicos o absolutamete innominados. El contrato de fletamento aéreo pertenece a la primera categoría, es un contra…
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